עדיין מחפשים עבודה במנועי חיפוש? הגיע הזמן להשתדרג!
במקום לעבור לבד על אלפי מודעות, Jobify מנתחת את קורות החיים שלך ומציגה לך רק משרות שבאמת מתאימות לך.
מעל 80,000 משרות • 4,000 חדשות ביום
חינם. בלי פרסומות. בלי אותיות קטנות.
מלאה
18,000-25,000 ₪
דרוש/ה מנהל /ת אשכול תחבורה ציבורית.
תיאור התפקיד:
תכלול מערך התחבורה הציבורית בגולן על כל היבטיו.
תחומי אחריות:
ניהול -על של פעילות התח"צ בכפוף להסכמים עם משרד התחבורה, בדגש על אופטימיזציה לרווחיות, לעמידה ביעדים ולאיכות השרות.
אחריות ישירה לניהול צי הנהגים והרכבים הגנריים של האשכול.
אחריות ניהולית על פעילות קבלן המשנה "אגד גולן" (הקבלן הזוכה), בכלל היבטי התפעול.
אחריות-על לבטיחות ותחזוקת האוטובוסים.
מעקב ויישום הוראות משרד התחבורה לעמידה בהנחיות הבקרה התפעולית.
פיקוח על מערך תכנון התנועה, מפות התנועה והנסיעות בפועל.
הנעה והובלת תהליכי ניהול ובניה ארגוניים באשכול.
תמיכה בעמידת האשכול בדרישות הטכנולוגיות של הרגולציה.
ניהול צוות עובדים רחב ומגוון כולל: ניהול ושימור ההון האנושי, גיוס, הכשרה והדרכה.
אחריות למוכנות האשכול לתפקוד בחירום ובמצבים משתנים.
פיתוח והרחבת פעילות התח"צ בהתאם לצרכים המשתנים והטכנולוגיות המתפתחות.
בנייה, ניהול ויישום תקציב הפעלת האשכול, כולל: התחשבנות מול קבלנים, ספקים ומעקב סובסידיה.
תנאים והיקף משרה:
משרה מלאה 100%.
מיקום המשרה: קצרין, רמת הגולן.
כפיפות: מנכ"ל חכ"ל גולן.
תחילת עבודה: מיידית.
השכר נקבע על פי החלטת משרד הפנים (התפקיד ברמת סמנכ"ל/ית).
תאריך הגשת המועמדות: 2/9/2026 עד השעה 00:00.
תיאור התפקיד:
תכלול מערך התחבורה הציבורית בגולן על כל היבטיו.
תחומי אחריות:
ניהול -על של פעילות התח"צ בכפוף להסכמים עם משרד התחבורה, בדגש על אופטימיזציה לרווחיות, לעמידה ביעדים ולאיכות השרות.
אחריות ישירה לניהול צי הנהגים והרכבים הגנריים של האשכול.
אחריות ניהולית על פעילות קבלן המשנה "אגד גולן" (הקבלן הזוכה), בכלל היבטי התפעול.
אחריות-על לבטיחות ותחזוקת האוטובוסים.
מעקב ויישום הוראות משרד התחבורה לעמידה בהנחיות הבקרה התפעולית.
פיקוח על מערך תכנון התנועה, מפות התנועה והנסיעות בפועל.
הנעה והובלת תהליכי ניהול ובניה ארגוניים באשכול.
תמיכה בעמידת האשכול בדרישות הטכנולוגיות של הרגולציה.
ניהול צוות עובדים רחב ומגוון כולל: ניהול ושימור ההון האנושי, גיוס, הכשרה והדרכה.
אחריות למוכנות האשכול לתפקוד בחירום ובמצבים משתנים.
פיתוח והרחבת פעילות התח"צ בהתאם לצרכים המשתנים והטכנולוגיות המתפתחות.
בנייה, ניהול ויישום תקציב הפעלת האשכול, כולל: התחשבנות מול קבלנים, ספקים ומעקב סובסידיה.
תנאים והיקף משרה:
משרה מלאה 100%.
מיקום המשרה: קצרין, רמת הגולן.
כפיפות: מנכ"ל חכ"ל גולן.
תחילת עבודה: מיידית.
השכר נקבע על פי החלטת משרד הפנים (התפקיד ברמת סמנכ"ל/ית).
תאריך הגשת המועמדות: 2/9/2026 עד השעה 00:00.
דרישות:
דרישות התפקיד:
השכלה ודרישות מקצועיות:
בעל תואר אקדמי, שנרכש במוסד המוכר על ידי המועצה להשכלה גבוהה, או שקיבל הכרה מהמחלקה להערכת תארים אקדמיים בחוץ לארץ.
או
הנדסאי או טכנאי רשום בהתאם לסעיף 39 לחוק ההנדסאים והטכנאים המוסמכים, התשע"ג-2012.
או
תעודת סמיכות לרבנות ("יורה יורה") לפי אישור הרבנות הראשית לישראל.
או
אישור לימודים בתכנית מלאה בישיבה גבוהה או בכולל, ומעבר שלוש בחינות לפחות מתוך מכלול הבחינות שמקיימת הרבנות הראשית לישראל (שתיים משלוש הבחינות יהיו בדיני שבת ודיני איסור והיתר).
ניסיון מקצועי:
ניסיון מקצועי רלוונטי בתפקיד ניהולי בעל אופי והיקפים דומים בענף התח"צ ו/או התפעול ו/או ענפים דומים בעלי זיקה לתחום התח"צ. מתוכם חובה ניסיון משמעותי בתח"צ.
עבור בעל תואר אקדמי או השכלה תורנית כאמור לעיל: חמש שנות ניסיון.
עבור הנדסאי רשום: שש שנות ניסיון.
עבור טכנאי רשום: שבע שנות ניסיון.
ניסיון ניהולי:
ארבע שנות ניסיון בניהול צוות עובדים מקצועיים בכפיפות ישירה.
דרישות נוספות:
ניסיון מוכח ומשמעותי בעבודה מול משרד התחבורה ו/או גופים ציבוריים וממשלתיים- יתרון.
הבנה בתכנון תנועה, סידור תנועה, וביצירת מפות תנועה- יתרון.
הכרות והבנה של השוק העסקי בעולם התחבורה הציבורית- יתרון.
זמינות טלפונית ולהקפצות 24/7 (כולל: שבתות, חגים וחירום).
יישומי מחשב- שליטה בתוכנות office - חובה.
שליטה בתוכנות תחבורה ייעודיות (כגון: YIT, GIS) - יתרון.
שפות- עברית- ברמת שפת אם, אנגלית- ברמה טובה- יתרון, שפות נוספות -יתרון.
רישיון נהיגה בתוקף- חובה, רישיון נהיגה לאוטובוס- יתרון.
מאפייני העשייה הייחודיים בתפקיד וכישורים אישיותיים:
כושר מנהיגות ויכולת הנעת עובדים ותהליכים שלא מתוך סמכות.
יכולת ניהול מו"מ וקבלת החלטות תחת לחץ.
ראיה רוחבית ומערכתית על כל פעילות האשכול (תפעולית, טכנולוגית, כלכלית).
גמישות מחשבתית ויצירתיות.
יכולות תפעול וארגון ברמה גבוהה.
ייצוגיות שרותיות ויחסי אנוש מצוינים.
יכולת הנעה, ניהול עצמאי וראש גדול. המשרה מיועדת לנשים ולגברים כאחד.
דרישות התפקיד:
השכלה ודרישות מקצועיות:
בעל תואר אקדמי, שנרכש במוסד המוכר על ידי המועצה להשכלה גבוהה, או שקיבל הכרה מהמחלקה להערכת תארים אקדמיים בחוץ לארץ.
או
הנדסאי או טכנאי רשום בהתאם לסעיף 39 לחוק ההנדסאים והטכנאים המוסמכים, התשע"ג-2012.
או
תעודת סמיכות לרבנות ("יורה יורה") לפי אישור הרבנות הראשית לישראל.
או
אישור לימודים בתכנית מלאה בישיבה גבוהה או בכולל, ומעבר שלוש בחינות לפחות מתוך מכלול הבחינות שמקיימת הרבנות הראשית לישראל (שתיים משלוש הבחינות יהיו בדיני שבת ודיני איסור והיתר).
ניסיון מקצועי:
ניסיון מקצועי רלוונטי בתפקיד ניהולי בעל אופי והיקפים דומים בענף התח"צ ו/או התפעול ו/או ענפים דומים בעלי זיקה לתחום התח"צ. מתוכם חובה ניסיון משמעותי בתח"צ.
עבור בעל תואר אקדמי או השכלה תורנית כאמור לעיל: חמש שנות ניסיון.
עבור הנדסאי רשום: שש שנות ניסיון.
עבור טכנאי רשום: שבע שנות ניסיון.
ניסיון ניהולי:
ארבע שנות ניסיון בניהול צוות עובדים מקצועיים בכפיפות ישירה.
דרישות נוספות:
ניסיון מוכח ומשמעותי בעבודה מול משרד התחבורה ו/או גופים ציבוריים וממשלתיים- יתרון.
הבנה בתכנון תנועה, סידור תנועה, וביצירת מפות תנועה- יתרון.
הכרות והבנה של השוק העסקי בעולם התחבורה הציבורית- יתרון.
זמינות טלפונית ולהקפצות 24/7 (כולל: שבתות, חגים וחירום).
יישומי מחשב- שליטה בתוכנות office - חובה.
שליטה בתוכנות תחבורה ייעודיות (כגון: YIT, GIS) - יתרון.
שפות- עברית- ברמת שפת אם, אנגלית- ברמה טובה- יתרון, שפות נוספות -יתרון.
רישיון נהיגה בתוקף- חובה, רישיון נהיגה לאוטובוס- יתרון.
מאפייני העשייה הייחודיים בתפקיד וכישורים אישיותיים:
כושר מנהיגות ויכולת הנעת עובדים ותהליכים שלא מתוך סמכות.
יכולת ניהול מו"מ וקבלת החלטות תחת לחץ.
ראיה רוחבית ומערכתית על כל פעילות האשכול (תפעולית, טכנולוגית, כלכלית).
גמישות מחשבתית ויצירתיות.
יכולות תפעול וארגון ברמה גבוהה.
ייצוגיות שרותיות ויחסי אנוש מצוינים.
יכולת הנעה, ניהול עצמאי וראש גדול. המשרה מיועדת לנשים ולגברים כאחד.
במקום לעבור לבד על אלפי מודעות, Jobify מנתחת את קורות החיים שלך ומציגה לך רק משרות שבאמת מתאימות לך.
מעל 80,000 משרות • 4,000 חדשות ביום
חינם. בלי פרסומות. בלי אותיות קטנות.
