עדיין מחפשים עבודה במנועי חיפוש? הגיע הזמן להשתדרג!
במקום לעבור לבד על אלפי מודעות, Jobify מנתחת את קורות החיים שלך ומציגה לך רק משרות שבאמת מתאימות לך.
מעל 80,000 משרות • 4,000 חדשות ביום
חינם. בלי פרסומות. בלי אותיות קטנות.
מלאה
דרושים/ות לתפקיד: מנהל /ת מטה בטיחות בדרכים ( מנהל /ת מחלקה), במינהל ההנדסה.
כפיפות: מנהל רשות התחבורה.
טווח שכר משוער: כ- 9,400 למהנדסים/הנדסאים/טכנאים (מחושב על פי שכר יסוד והשתתפות באחזקת רכב). כ- 8,900 ש"ח למח"ר (מחושב על פי שכר יסוד והשתתפות באחזקת רכב). הערה: תחשיב זה משמש כהדמיה בלבד, הוא אינו מחייב ולא ניתן להקנות מכוחו זכויות.
תאור התפקיד:
1 אחריות לתכלול והובלה של נושא הבטיחות בדרכים ברשות המקומית הכולל את ההיבטים הבאים: הסברה, חינוך, תשתיות, אכיפה, תקנות, חוקי עזר עירוניים וקהילה.
2 אחריות לבניית תוכנית עבודה שנתית ורב שנתית בתחום בטיחות בדרכים ויישומה תוך בקרה, עמידה ביעדים ומימוש מסגרת התקציב שלה.
3 ייזום וקידום פעולות הסברה, חינוך והדרכה, במוסדות חינוך ובקהילה, בהתאם לאוכלוסייה ומוקדי הסיכון ובהלימה לתכנית העבודה.
4 ריכוז והובלת ועדת הבטיחות בדרכים הכולל מעקב ובקרה אחר החלטותיה.
5 ניהול, בקרה וחלוקת תקציב מטה הבטיחות, בכפוף לקריטריונים ונהלי הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים.
6 קידום פעולות לזיהוי ומיפוי מוקדי סיכון תשתיתיים וקידום הטיפול בהסדרתם.
7 קידום הבטיחות בדרכים באמצעות שיתופי פעולה ורתימת מתנדבים, עמותות וארגונים בתוך הרשות ומחוצה לה.
8 קיום פעולות ותהליכי למידה והפקת לקחים מתאונות דרכים חמורות וקטלניות ברשות המקומית לצורך קידום פעולות למניעת תאונות בעלי מאפיינים משותפים ודומים.
9 קידום פעולות להעלאת המודעות של הקהילה ורתימתה ליצירת אקלים בטיחותי ברשות המקומית.
תאריך הגשת המועמדות: 17.11.24 12:00.
כפיפות: מנהל רשות התחבורה.
טווח שכר משוער: כ- 9,400 למהנדסים/הנדסאים/טכנאים (מחושב על פי שכר יסוד והשתתפות באחזקת רכב). כ- 8,900 ש"ח למח"ר (מחושב על פי שכר יסוד והשתתפות באחזקת רכב). הערה: תחשיב זה משמש כהדמיה בלבד, הוא אינו מחייב ולא ניתן להקנות מכוחו זכויות.
תאור התפקיד:
1 אחריות לתכלול והובלה של נושא הבטיחות בדרכים ברשות המקומית הכולל את ההיבטים הבאים: הסברה, חינוך, תשתיות, אכיפה, תקנות, חוקי עזר עירוניים וקהילה.
2 אחריות לבניית תוכנית עבודה שנתית ורב שנתית בתחום בטיחות בדרכים ויישומה תוך בקרה, עמידה ביעדים ומימוש מסגרת התקציב שלה.
3 ייזום וקידום פעולות הסברה, חינוך והדרכה, במוסדות חינוך ובקהילה, בהתאם לאוכלוסייה ומוקדי הסיכון ובהלימה לתכנית העבודה.
4 ריכוז והובלת ועדת הבטיחות בדרכים הכולל מעקב ובקרה אחר החלטותיה.
5 ניהול, בקרה וחלוקת תקציב מטה הבטיחות, בכפוף לקריטריונים ונהלי הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים.
6 קידום פעולות לזיהוי ומיפוי מוקדי סיכון תשתיתיים וקידום הטיפול בהסדרתם.
7 קידום הבטיחות בדרכים באמצעות שיתופי פעולה ורתימת מתנדבים, עמותות וארגונים בתוך הרשות ומחוצה לה.
8 קיום פעולות ותהליכי למידה והפקת לקחים מתאונות דרכים חמורות וקטלניות ברשות המקומית לצורך קידום פעולות למניעת תאונות בעלי מאפיינים משותפים ודומים.
9 קידום פעולות להעלאת המודעות של הקהילה ורתימתה ליצירת אקלים בטיחותי ברשות המקומית.
תאריך הגשת המועמדות: 17.11.24 12:00.
דרישות:
1 השכלה:
בעל תואר אקדמי שנרכש במוסד המוכר על ידי המועצה להשכלה גבוהה, או שקיבל הכרה מהמחלקה להערכת תארים אקדמיים בחוץ לארץ, עדיפות תינתן לבעלי תואר אקדמי שני בתחום ההנדסה או הניהול.
או תעודת סמיכות לרבנות ("יורה יורה") לפי אישור הרבנות הראשית לישראל.
או אישור לימודים בתכנית מלאה בישיבה גבוהה או בכולל, שש שנים לפחות אחרי גיל 18 ומעבר שלוש בחינות לפחות מתוך מכלול הבחינות שמקיימת הרבנות הראשית לישראל (שתיים משלוש הבחינות יהיו בדיני שבת ושינוי איסור והיתר), עדיפות לבעלי תואר אקדמי שני בתחום ההנדסה או הניהול.
או הנדסאי רשום/טכנאי מוסמך בהתאם לסעיף 39 לחוק ההנדסאים והטכנאים המוסמכים, התשע"ג-2012.
2 ניסיון מקצועי:
לבעל תואר אקדמי/השכלה תורנית, ניסיון של 4 שנים בתחום העיסוק. תינתן עדיפות לבעלי ניסיון במערכות מידע או ב- GIS.
להנדסאי רשום, ניסיון של 5 שנים לפחות כנזכר למעלה.
לטכנאי מוסמך, ניסיון של 6 שנים לפחות כנזכר למעלה.
3 ניסיון ניהולי: יתרון לבעלי ניסיון ניהולי של צוות עובדים בכפיפות ישירה או בניהול פרויקטים בתחום התשתיות והתחבורה.
4 קורסים והכשרות מקצועיות: המנהל יחויב לסיים בהצלחה קורס למנהלי מטות בטיחות ברשויות המקומיות, של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, לא יאוחר מ- 18 חודשים מתחילת תפקידו, המשך מילוי התפקיד לאחר 18 חודשים ואילך תתאפשר רק במידה והוסמך במסגרת הכשרה זו.
5. שליטה מלאה בתוכנות ה- OFFICE
6. ניסיון בניתוח נתונים.
7. כושר הבעה בכתב ובעל פה.
8 ידיעת השפה העברית על בוריה, ידיעת שפות נוספות רצויה.
9 רישיון נהיגה בתוקף התפקיד מחייב נהיגה ברכב עירוני. המשרה מיועדת לנשים ולגברים כאחד.
1 השכלה:
בעל תואר אקדמי שנרכש במוסד המוכר על ידי המועצה להשכלה גבוהה, או שקיבל הכרה מהמחלקה להערכת תארים אקדמיים בחוץ לארץ, עדיפות תינתן לבעלי תואר אקדמי שני בתחום ההנדסה או הניהול.
או תעודת סמיכות לרבנות ("יורה יורה") לפי אישור הרבנות הראשית לישראל.
או אישור לימודים בתכנית מלאה בישיבה גבוהה או בכולל, שש שנים לפחות אחרי גיל 18 ומעבר שלוש בחינות לפחות מתוך מכלול הבחינות שמקיימת הרבנות הראשית לישראל (שתיים משלוש הבחינות יהיו בדיני שבת ושינוי איסור והיתר), עדיפות לבעלי תואר אקדמי שני בתחום ההנדסה או הניהול.
או הנדסאי רשום/טכנאי מוסמך בהתאם לסעיף 39 לחוק ההנדסאים והטכנאים המוסמכים, התשע"ג-2012.
2 ניסיון מקצועי:
לבעל תואר אקדמי/השכלה תורנית, ניסיון של 4 שנים בתחום העיסוק. תינתן עדיפות לבעלי ניסיון במערכות מידע או ב- GIS.
להנדסאי רשום, ניסיון של 5 שנים לפחות כנזכר למעלה.
לטכנאי מוסמך, ניסיון של 6 שנים לפחות כנזכר למעלה.
3 ניסיון ניהולי: יתרון לבעלי ניסיון ניהולי של צוות עובדים בכפיפות ישירה או בניהול פרויקטים בתחום התשתיות והתחבורה.
4 קורסים והכשרות מקצועיות: המנהל יחויב לסיים בהצלחה קורס למנהלי מטות בטיחות ברשויות המקומיות, של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, לא יאוחר מ- 18 חודשים מתחילת תפקידו, המשך מילוי התפקיד לאחר 18 חודשים ואילך תתאפשר רק במידה והוסמך במסגרת הכשרה זו.
5. שליטה מלאה בתוכנות ה- OFFICE
6. ניסיון בניתוח נתונים.
7. כושר הבעה בכתב ובעל פה.
8 ידיעת השפה העברית על בוריה, ידיעת שפות נוספות רצויה.
9 רישיון נהיגה בתוקף התפקיד מחייב נהיגה ברכב עירוני. המשרה מיועדת לנשים ולגברים כאחד.
במקום לעבור לבד על אלפי מודעות, Jobify מנתחת את קורות החיים שלך ומציגה לך רק משרות שבאמת מתאימות לך.
מעל 80,000 משרות • 4,000 חדשות ביום
חינם. בלי פרסומות. בלי אותיות קטנות.
שלומי
ערב
3 חודשים
